一、石材硬度简介 石材硬度是指石材表面抵抗其他物质刻划、磨蚀、切削或压入表面的能力。它与石材的矿物成分、构造、结构有关。
石材的硬度与石材的抗压强度有很好的正相关性。同时硬度大的石材耐磨性好,但难度也较大。
石材的硬度还与石材的构造、结构和蚀变水平有关,例如少许硅化的火山岩的肖氏硬度可高达115以上;四川的许多白色系列的花岗石,如芦山红、三合红、 荥经红、 雪花红"等都由于遭到不同水平的蚀变作用,而具有较高的硬度。
当矿物成份相反时具有粗粒构造的石材比细粒构造的石材具有较高的硬度,例如广西的枫叶红与福建的G6芝麻黑,两者具有非常类似的化学成分与矿物成分,但具有粗粒构造的枫叶红的硬度就分明地高于具有中细粒构造的G6花岗岩。
理解石材硬度关于石材工具和工艺的选器具有指点性的意义,例如锯切G657、南非红等高硬度的花岗石就必需选用高强度、低浓度的金刚石和较软联合剂的 头,运用较低的圆周速率和较小的下 深度,以确保切割效率;而锯切芝麻黑G6、济南青等较低硬度的花岗石时则必需选用中等强度、较高浓度的金刚石和较硬联合剂的 头,运用较高的圆周速率和较大的下 深度,以进步锯切效率和锯片的运用寿命。
一些艺术家,根据浮石多孔和皱、漏的特点。用来建造园林中的山,或雕成小巧玲珑的盆景。 玄武岩也是一种 的交通建筑用石,特别是建筑修筑公路、铁路、港口码头、机场跑道等工程中不错的建筑材料之一,其具有抗压强度大、压碎值低、耐磨、吸水率低、导电性弱、抗腐蚀性强、沥青粘附性强等特点,认可,是发展铁路运输及公路运输的基石。 玄武岩是修理公路、铁路、机场跑道所用石料中不错的材料,具有抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性玄武石,玄武石具有耐磨、吃水量少、导电性能差、抗压性强、压碎值低、抗腐蚀性强、沥青粘附性等优点,并被认可,是发展铁路运输及公路运输的基石。
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彩色沥青石子平度厂家--股份集团 金刚石涂层和CBN涂层的性能与原材料是相同的,只是薄膜而已,使用时与陶瓷涂层类同。这里着重介绍类金刚石膜。
3.吸水率的计算W=(W1-W2)/W1100其中W-样品的吸水率,%;W1-样品干燥时的质量,g;W2-样品水饱和时的质量,g。每组6块试样吸水率的算术平均值作为该品种的吸水率。
彩色沥青石子平度厂家--股份集团天然板石的装饰形式 2.平板贴面:可分为粗、细面、波浪面等平板和仿形砖,形状大多为规格一致的规则状。主要用于内外墙面的装饰,形态也较为规整。目前以锈黄板石和带锈黄灰绿色板石 为流行。
5.天然板材按板面上是否带孔分为二个种类:(1)钉孔板:按设计规置冲(或钻)2-4个钉孔(高倾斜度的屋顶用瓦板,或需要锚固的室内外墙体饰面板);(2)无孔板:按用途板面上不需要带钉孔。
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